当前位置：顺达铝单板资讯网 > 马自达昂克赛拉是前驱还是后驱动
马自达昂克赛拉是前驱还是后驱动
- 买轿车不知道怎么选?那就看这款车吧,年销量超30万台!
- 马自达3 昂克赛拉前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,采用前置前驱的驱动方式.对于速腾定位在高端紧凑型轿车的
- 日系家用典范丨马自达3昂克赛拉历史演变 连载②
- 其实在开发阶段就已经有意向改成前轮驱动,但因为马自达经营不景气导致无法进行新产品的开发,最后只能延用第二代车型的底盘.
- 谈车论驾第3期预告丨国内3款最热紧凑级运动轿车PK,长安马自达昂克赛拉、东风本田思域、上汽名爵6,谁更值得入手?
- ■技术数据:长安马自达3昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)驱动形式:前置前驱车身尺寸:长4469毫米,宽1795毫米,高1474毫米,轴
- 前驱改后驱?下一代阿特兹剑指宝马3系
- 就目前量产在售的前驱车型(阿特兹、昂克赛拉),已经凭借操控在业界打下了良好口碑.一旦驱动形式升级后,马自达在操控方面的
- 同是前驱 为何这三款车既满足家用又能玩点操控?
- 由于大多数的赛车还是使用后轮驱动,就操控性来说的确比前驱车 但是前驱车在实用性和经济效益性上的优势比较明显,更适合在日
- 车威斗兽场 | 本田思域PK马自达3昂克赛拉,到底谁才是最好的15万级日系驾驶者之车?
- 马自达3昂克赛拉(以下简称昂克赛拉) 驱动形式:前置前驱 车身结构:5门5座紧凑型两厢车 车身尺寸:长4469毫米,宽1795毫米,
- M-TALK | 汽车之家-一场浪漫的冒险 次世代 MAZDA3 昂克赛拉背后故事
- MAZDA3 昂克赛拉.美与丑由您裁决,我们只谈背后这场设计上的浪漫“冒险”. 打造后驱感的前驱钢炮● 从未出现的车诞生了得益
- 马自达新一代阿特兹要卖30万?真当自己是奔驰?
- 换而言之,购买昂克赛拉的人是一群有理想、有情怀但手里没钱的颜值控!根据上述分析我们可以得出,马自达进军豪华这事可能就得
- 马自达疯了?3.0T,后驱,我的老天爷啊
- 特别是昂克赛拉、CX-4,操控感受已非常优秀.在现有的前驱底盘上已经能做到这种程度,马自达有什么理由发神经地弄成个后驱?
- 实力强到与思域抗衡!操控好+颜值高,运动感十足,年轻人的首选!
- 马自达3 昂克赛拉采用了家族化的“魂动”设计,前脸风格比较凌厉,搭配丰富的线条,视觉效果还是不错的.尺寸夸张的网状式格栅